西安冰裕原制冷工程公司專業承接冷庫設計、冷庫造價、冷庫安裝、冷庫建造等冷庫工程,冰裕原制冷冷庫工程一體化方案集成商,業務范圍:醫藥冷庫造價、食品冷庫、物流冷庫、保鮮庫、氣調庫、速凍庫等。
好多陜西漢中市需要安裝物流冷庫建造的朋友,在找漢中市物流冷庫建造生產廠家。也有很多朋友在問,漢中市有哪些物流冷庫建造廠家比較好而且還專業。漢中市冷庫維修專家在這里幫大家推薦漢中市幾家不錯的物流冷庫建造廠家,方便尋找物流冷庫建造廠家朋友的選擇:
漢中市物流冷庫建造廠家地處的漢中市位于陜西省西南部,東經105°30′30〞-108°24′37〞、北緯32°15′15〞-33°56′37〞。東、北與安康市、西安市、寶雞市接壤,西南與甘肅省、四川省毗鄰。總面積27246平方千米??側丝?79萬人(2009年)。轄漢臺區和南鄭、城固、洋縣、勉縣、西鄉、略陽、鎮巴、寧強、留壩、佛坪10個縣。
(1)建有低溫穿堂、封閉式站臺并設置電動滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺高度調節裝置(升降平臺),實現“門對門”式裝卸作業已成為現代化物流冷庫的標志。(2)貨物進出頻繁、吞吐量大,根據生產經營的需要設置專門的理貨間(區),理貨區的溫度一般控制在0~+7℃。(3)物流冷庫的制冷系統設計更加注重環保和節能要求。庫房溫度控制范圍寬,冷卻設備的選型、布置和風速場設計考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的庫溫自動檢測、記錄和自動控制裝置。(4)建立完善的計算機網絡系統,使冷藏供應鏈配送管理科學化,做到食品安全的可追溯性。在歐盟、美國和日本,食品供應鏈中的所有企業都有實施追溯系統的法定義務。(5)冷凍冷藏倉儲方式開始向貨架式、托盤化轉變,以實現貨物按“先進先出”的原則進行管理,有利于提高商品貯藏質量和減少損耗。(6)立體自動化冷庫采用計算機管理,可以實現庫內裝卸和堆垛及庫溫控制、制冷設備運行全自動化,庫內不需任何操作人員。采用計算機管理,能隨時提供庫存貨物的品名、數量、貨位和庫溫履歷、自動結算保管費用和開票等,提高了管理效率,并大大減少了管理人員。
物流冷庫建設承擔著低溫商品的流通,因此在選址上要優先考慮冷庫建設地點的交通便利。同時,物流冷庫的選址周圍應避開有重污染源和陽光直射的地方,同時建設冷庫的周圍應具有良好的排水及通風條件。
漢中市物流冷庫建造廠在漢臺區位于陜西省西南部,地理坐標為東經106°51′-107°10′、北緯33°02′-33°22′。轄境南北長37千米,東西寬23千米,總面積545.6平方千米。戶籍人口56.28萬人,常住人口53.62萬人(2012年末)。全區轄8個街道、7個鎮:北關街道、東大街街道、漢中路街道、中山街街道、東關街道、龍江街道、鑫源街道、七里街道、鋪鎮、武鄉鎮、河東店鎮、宗營鎮、老君鎮、漢王鎮、徐望鎮
完整的食品冷鏈應包含冷凍加工、低溫貯藏、冷藏運輸、保鮮銷售四個方面。冷鏈物流冷庫就是冷鏈企業食品冷凍加工、低溫貯藏的場所。物流冷庫設有冷凍加工間和低溫貯藏庫,肉禽類、水產魚類和蛋類在冷凍加工間冷卻、凍結后存放在低溫貯藏庫。另外,水果蔬菜的預冷和各種速凍食品、奶制品的低溫加工也都在冷凍加工間進行。大型冷鏈運輸中心貨物非常之多,各種食品保鮮溫度要求不一樣,所以,物流冷庫應分門別類的設置相應溫度,一般分為高溫、中溫、低溫三種不同溫度。高溫一般在0℃~8℃,用于果蔬保鮮,低溫一般在-18℃~23℃以下,有的則達-35℃以下,用于水產類、禽肉類食品的速凍冷藏。
物流冷庫建設承擔著低溫商品的流通,因此在選址上要優先考慮冷庫建設地點的交通便利。同時,物流冷庫的選址周圍應避開有重污染源和陽光直射的地方,同時建設冷庫的周圍應具有良好的排水及通風條件。
漢中市物流冷庫建造公司坐落在西安市境北部。東西長20.55千米, 南北寬20.1千米,總面積287.8平方千米,總人口31萬人(2012年)。全區轄3個街道、5個鎮:鹿苑街道、涇渭街道、崇皇街道、通遠鎮、耿鎮、灣子鎮、榆楚鎮、張卜鎮。
物流冷庫應建筑在交通方便,水、電供應來源可靠的地方,庫址周圍應有良好的環境衛生條件,盡量避開工礦企業的有害氣體、煙霧、粉塵以及來自傳染病院等的污染源。肉類、魚類等加工廠的冷庫應布置在城市居住區夏季風向*小頻率的上風側,位于產地附近或商品集散方便的地方。建筑一般由冷加工及冷藏建筑、冷加工輔助建筑、交通運輸設施、管理及生活用房建筑和機房制冰間建筑等組成。冷加工及冷藏建筑統稱“冷間”,包括溫度在0℃左右的冷卻間,溫度在-23~-30℃的凍結間,溫度在-12~-20℃的冷藏間,以及溫度在 -4~-10℃的貯冰間。冷庫的平面布置應使工藝流程合理,路線短,不交叉,高、低溫分區明確,盡量縮小圍護結構的面積,柱網分布整齊,并考慮到擴建和維修方便。其平面一般成方形,多層冷庫常建成啞鈴式或單體式。啞鈴式將高溫庫和低溫庫分為兩個獨立的圍護結構體,中間以穿堂銜接,使用效果較好。單體式在高、低溫庫間用絕熱墻將樓板及地面分隔開,庫門與常溫穿堂相連接,庫門上設置空氣幕,以防止庫內冷空氣外溢。冷庫的墻體、天棚、地面都要鋪設導熱性低的材料,如稻殼、軟木、瀝青、膨脹珍珠巖制塊等,作為絕熱層,以阻止外界熱流浸入庫內,增加熱負荷。為防止室外水蒸氣往絕熱層滲透,還需在絕熱層的高溫側鋪設滲透阻大的材料,如瀝青油氈等作為隔氣層。
1、建有低溫穿堂、封閉式站臺并設置電動滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺高度調節裝置(升降平臺),實現“門對門”式裝卸作業已成為現代化物流冷庫的標志。 2、貨物進出頻繁、吞吐量大,根據生產經營的需要設置專門的理貨間(區),理貨區的溫度一般控制在0~+7℃。 3、物流冷庫的制冷系統設計更加注重環保和節能要求。庫房溫度控制范圍寬,冷卻設備的選型、布置和風速場設計考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的庫溫自動檢測、記錄和自動控制裝置。 4、建立完善的計算機網絡系統,使冷藏供應鏈配送管理科學化,做到食品安全的可追溯性。在歐盟、美國和日本,食品供應鏈中的所有企業都有實施追溯系統的法定義務。 5、冷凍冷藏倉儲方式開始向貨架式、托盤化轉變,以實現貨物按“先進先出”的原則進行管理,有利于提高商品貯藏質量和減少損耗。 6、立體自動化冷庫采用計算機管理,可以實現庫內裝卸和堆垛及庫溫控制、制冷設備運行全自動化,庫內不需任何操作人員。采用計算機管理,能隨時提供庫存貨物的品名、數量、貨位和庫溫履歷、自動結算保管費用和開票等,提高了管理效率,并大大減少了管理人員。
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